{"id":7885,"date":"2026-01-22T09:39:01","date_gmt":"2026-01-22T12:39:01","guid":{"rendered":"https:\/\/politiciando.com.br\/?p=7885"},"modified":"2026-01-22T09:39:01","modified_gmt":"2026-01-22T12:39:01","slug":"obras-do-arco-metropolitano-de-joao-pessoa-entram-em-fase-decisiva-e-ja-beneficiam-populacao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/politiciando.com.br\/?p=7885","title":{"rendered":"Obras do Arco Metropolitano de Jo\u00e3o Pessoa entram em fase decisiva e j\u00e1 beneficiam popula\u00e7\u00e3o"},"content":{"rendered":"\n
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As obras do Arco Metropolitano de Jo\u00e3o Pessoa entram em sua fase decisiva, trazendo n\u00e3o apenas n\u00fameros e resultados, mas a promessa de transformar vidas. Com a previs\u00e3o de entrega de quase todo o complexo ainda no primeiro semestre \u2013 com exce\u00e7\u00e3o do viaduto sobre a BR-101, que seguir\u00e1 em cronograma espec\u00edfico \u2013, o projeto j\u00e1 come\u00e7a a mudar a rotina de quem via as dist\u00e2ncias como um obst\u00e1culo intranspon\u00edvel.\u00a0Os investimentos somam mais de R$ 302 milh\u00f5es, recursos pr\u00f3prios do Estado.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

\u201cDos 18,7 km previstos, 15,7 km j\u00e1 est\u00e3o asfaltados. As pontes sobre os rios Mumbaba e Gramame j\u00e1 foram conclu\u00eddas, assim como passagens inferiores essenciais para o transporte de carga, como o de cana-de-a\u00e7\u00facar\u201d, afirmou o gestor do projeto, Marcos Gouveia. Ele acrescenta que o objetivo final \u00e9 retirar o tr\u00e1fego pesado do per\u00edmetro urbano de Jo\u00e3o Pessoa, reduzindo engarrafamentos, tempo de viagem e, principalmente, o n\u00famero de acidentes. <\/p>\n\n\n\n

Para moradores da regi\u00e3o, como Ivan Alves de Carvalho, residente do Distrito de Cicerol\u00e2ndia, o Arco representa o fim de uma era de esquecimento. “Fazia muito tempo que a nossa comunidade estava isolada do mundo”, relata Ivan. Para ele, a pavimenta\u00e7\u00e3o vai al\u00e9m da infraestrutura. “Tirou a gente da lama e, ao mesmo tempo, est\u00e1 trazendo progresso. Estou otimista com a chegada de novas empresas interessadas na regi\u00e3o, sinalizando um futuro de oportunidades que ser\u00e1 lembrado por gera\u00e7\u00f5es\u201d, enfatizou Ivan Alves.<\/p>\n\n\n\n

A sensa\u00e7\u00e3o de al\u00edvio \u00e9 compartilhada por Francisco Emanuel, morador de \u00c1guas Turvas. Ele destaca que a dificuldade de acesso prejudicava o com\u00e9rcio local e as idas e vindas para munic\u00edpios vizinhos, como o Conde. “Agora vai melhorar muito a quest\u00e3o do acesso”, comemora. <\/p>\n\n\n\n

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Mesmo antes da conclus\u00e3o total, quem utiliza o trajeto j\u00e1 sente o impacto positivo. Eriveldo de Queiroga da Silva, tamb\u00e9m morador de Cicerol\u00e2ndia, afirma que os resultados j\u00e1 s\u00e3o reais no dia a dia. “A gente j\u00e1 esperava isso h\u00e1 muitos anos. Est\u00e1 sendo uma maravilha para a gente”, conta, ressaltando o sentimento de gratid\u00e3o pelo trabalho realizado. <\/p>\n\n\n\n

Embora o foco seja o bem-estar da popula\u00e7\u00e3o, a obra garante a viabilidade desse novo cen\u00e1rio. O Arco Metropolitano, que \u00e9 uma obra do Governo da Para\u00edba, por meio do Departamento de Estradas de Rodagem da Para\u00edba (DER-PB), executada pelas construtoras Luiz Costa Ltda (CLC), Rocha Cavalcante Ltda e Cosampa Constru\u00e7\u00f5es Ltda, segue por 18,7 km, conectando as BRs 230 e 101. <\/p>\n\n\n\n

Atualmente est\u00e3o sendo realizados os servi\u00e7os de: drenagens superficiais, compacta\u00e7\u00e3o de aterro, sub-base, base BGTC (Brita Graduada Tratada com Cimento, material de engenharia com alta resist\u00eancia e durabilidade), tratamento superficial duplo (TSD), concreto betuminoso usinado a quente (C.B.U.Q) e aterro muro armado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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